เอกสารอะไรบ้างที่มาพร้อมกับรถบรรทุกมือสอง?

เมื่อรถบรรทุกข้ามชายแดน เอกสารก็ขยายใหญ่ขึ้น ยานพาหนะที่ใช้แล้วเพื่อการส่งออกจากจีนจำเป็นต้องมีใบอนุญาตส่งออกที่ออกโดยกระทรวงพาณิชย์ การยืนยันการถอนทะเบียนจากจังหวัดที่มีชื่อดังกล่าว ใบศุลกากร รวมถึงใบกำกับสินค้า รายการบรรจุภัณฑ์ ใบตราส่ง และใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า - FORM E เป็นต้น หากประเทศปลายทางกำหนดอัตราภาษีไว้ ยิ่งไปกว่านั้น ประเทศส่วนใหญ่ต้องการใบรับรองความสอดคล้องหรือการตรวจสอบ หากทำผิดอย่างใดอย่างหนึ่ง รถบรรทุกก็จอดอยู่ที่ท่าเรือ บางครั้งนานหลายสัปดาห์ ขณะที่มีคนคัดแยกแสตมป์ที่หายไป

ส่วนที่ยากก็คือไม่มีสิ่งใดที่เป็นสากล กฎการใช้รถขับขวาเป็นเวลา 8 ปีของเคนยาแตกต่างจากของไนจีเรีย ซึ่งอนุญาตให้ใช้รถมือสองที่มีอายุไม่เกิน 15 ปี และแตกต่างอีกครั้งกับสิ่งที่ตลาดอาหรับหรือเอเชียกลางจะยอมรับ การจำกัดอายุ มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก และใบรับรองที่จำเป็นทั้งหมดจะเปลี่ยนไปตามประเทศ และสามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า ดังนั้นก่อนที่คุณจะเสนอราคา โปรดขอให้ผู้ส่งออกหรือนายหน้าศุลกากรของผู้ซื้อยืนยันกฎปัจจุบันที่ปลายทาง จากนั้นตรวจสอบหมายเลขแชสซีและคำอธิบายในทุกบันทึก ฟังดูชัดเจน แต่ฉันเฝ้าดูข้อเสนอมากเกินไปพังทลายตลอดระยะเวลาการผลิตหนึ่งปีที่ไม่มีใครตรวจสอบได้

ฉันบริหารบริษัท Liangshan Dashayu International Trade Co., Ltd. และรถดัมพ์ หัวรถแทรกเตอร์ รถบรรทุกน้ำมัน รถผสม รถกึ่งพ่วง และเครื่องจักรก่อสร้างมือสองคือสิ่งที่เราทำ ทั้งใหม่และเก่า เราเก็บห่วงโซ่ทั้งหมดไว้ในที่เดียว ตั้งแต่การจัดหาไปจนถึงเอกสารไปจนถึงการจัดส่ง และก่อนที่รถบรรทุกจะออกจากสนามของเรา เอกสารการจดทะเบียน VIN และเอกสารการส่งออกจะถูกตรวจสอบซึ่งกันและกันด้วยมือ ไม่ใช่เพราะมันเป็นจุดทางการตลาด แต่เป็นเพราะโทรศัพท์ของไนโรบีสอนฉันว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อไม่ได้เป็นเช่นนั้น ตรวจสอบเอกสารก่อน แล้วจึงพูดคุยเรื่องราคา กฎดังกล่าวไม่เคยทำให้ลูกค้าต้องเสียค่าใช้จ่ายใดๆ เลย