รถพ่วงพื้นเรียบ 20 ฟุต

แชสซีและระบบสี: สร้างขึ้นสำหรับความชื้นชายฝั่งและเกลือ-ถนนที่รับภาระ

สิ่งแรกที่ผู้ซื้อขนส่งในแอฟริกาตะวันตกและแคริบเบียนถามถึงคือสนิม เราเข้าใจเหตุผล: งานทาสีเพียงครึ่งเดียว-หมายความว่าคานเริ่มหลุดลอกหลังจากหกเดือนใกล้ท่าเรือ กระบวนการมาตรฐานของเราเริ่มต้นด้วยการยิงระเบิดถึง Sa2.5 ซึ่งทำให้เหล็กมีโปรไฟล์โลหะสีขาว-ที่สะอาด จากนั้น เราใช้-อีพ็อกซี่ซิงค์-ไพรเมอร์เข้มข้นสอง-องค์ประกอบ - ไม่ใช่ไพรเมอร์ล้างบาง - ตามด้วยสีทับหน้าโพลียูรีเทนชนิดแข็งสูง-ในพื้นผิวสีเทากลางที่คงสภาพเดิมเมื่อโดนรังสียูวีและสเปรย์เกลือ ความหนาของฟิล์มอยู่ระหว่าง 120 ถึง 150 ไมครอนบนรางหลัก เรามีแชสซีที่ทำงานระหว่าง Tema และ Ouagadougou มานานกว่าสี่ปี และส่วนประกอบแบบกากบาทยังคงไม่ปรากฏสนิมทางโครงสร้าง เจ้าของกองเรือที่กำลังค้นหารถพ่วงพื้นเรียบป้องกันการกัดกร่อน, ตัวถังภาชนะกันสนิม, หรือการทดสอบสเปรย์เกลือสำหรับรถพ่วงสำหรับงานหนักมักจะพบว่าข้อกำหนดนี้เกี่ยวข้อง นี่เป็นหนึ่งในเหตุผลที่รถกึ่งพ่วงส่งออกของเราผ่านพิธีการศุลกากรได้อย่างราบรื่นในตลาดที่มีการตรวจสอบการกัดกร่อนใต้ท้องรถของรถพ่วงก่อนที่จะจดทะเบียน

การตั้งค่าเพลาและระบบกันสะเทือน: พร้อมสำหรับถนนที่ไม่ดีและขอบเกิน

ระบบกันสะเทือนเป็นส่วนที่จะพังก่อนบนถนนที่ไม่ดี หากอีควอไลเซอร์และบุชชิ่งไม่ได้ออกแบบมาสำหรับน้ำหนักบรรทุกจริงของเพลา เราจับคู่เพลาคานกลมขนาด 13- ตันกับระบบกันสะเทือนแบบกลไกสำหรับงานหนัก-ที่ใช้สปริงโปรเกรสซีฟแบบลีฟ 10- และบีมอีควอไลเซอร์ปลอมแปลง สปริงอายส์ใช้บูชสีบรอนซ์ที่ทาน้ำมันได้ - ไม่ใช่ยาง-ยางราคาต่ำ-บุชชนิด - ซึ่งหมายถึงระยะเวลาการให้บริการนานขึ้นบนถนนศิลาแลงที่ไม่ได้ลาดยาง สำหรับรถพ่วงที่บรรทุกของบนดาดฟ้าสูง เช่น คอยล์เหล็ก เราสามารถเพิ่มข้อมูลจำเพาะของเบาะนั่งบริเวณเพลาและจัดหาชุดประกอบเบรกเพลาลูกเบี้ยวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้นได้ ทำให้สามารถค้นหาช่วงล่างได้โดยใช้คำเช่นรถพ่วงระบบกันสะเทือนแบบ 3 เพลา, รถกึ่งพ่วงแหนบสำหรับงานหนัก, เพลากลม 13 ตันสำหรับรถพ่วงตู้คอนเทนเนอร์, และรถพ่วงบูชกันสะเทือนแบบทาน้ำมันได้. ผู้ซื้อที่กำลังมองหาโครงตู้คอนเทนเนอร์ที่รองรับทั้งเส้นทางระหว่างท่าเรือ-ถึง-และรางบุชมักจะเปรียบเทียบอุปกรณ์วิ่งประเภทนี้กับชุดไฟมาตรฐาน-ชุดรางคู่ ชิ้นส่วนสามารถใช้แทนกันได้กับรูปแบบ Fuwa และ BPW ดังนั้นบริการหลังการขาย-จึงตรงไปตรงมาในแอฟริกาและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้