โฮโว Tx 430

เบรก – ใช้งานได้นานกว่าคนส่วนใหญ่ไม่คิดถึงผ้าเบรกจนกว่าจะถึงเวลาเปลี่ยนใหม่ HOWO TX7 ใช้สารประกอบที่แตกต่างกันบนผ้าเบรก ซึ่งมีความทนทานต่อการสึกหรอประมาณสามเท่าของมาตรฐานอุตสาหกรรม คุณจึงเปลี่ยนรถน้อยลง เวลาหยุดทำงานน้อยลง และประหยัดได้จริงหลังจากการเบรกอย่างหนักเป็นเวลาหนึ่งปีบนถนนในแอฟริกาหรือเอเชียกลาง ระบบยังมีเบรกลมคู่ไลน์ WABCO บวกกับเบรกไอเสียที่จะช่วยลดภาระจากเบรกบริการของคุณเมื่อคุณลงเนิน ผ้าบุด้านในสึกหรอน้อยลง เครียดกับดรัมน้อยลง และเงินในกระเป๋าก็น้อยลง หากคุณกำลังวิ่งบนเส้นทางที่เป็นเนินเขาหรือบรรทุกของหนักวันแล้ววันเล่า สิ่งเหล่านี้ก็จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

รถแท็กซี่ TX-F – อยู่ในนั้นสิบชั่วโมงและคุณยังคงเดินตรงได้

ห้องโดยสารรถบรรทุกส่วนใหญ่รู้สึกเหมือนเป็นสิ่งที่ตามมาภายหลัง ไม่มีใน HOWO TX 430 TX-F มีกลไกการเอียงแบบไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ ซึ่งฟังดูเหมือนเป็นสิ่งเล็กๆ น้อยๆ จนกว่าคุณจะเข้าซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ และคุณไม่ได้หมุนปั๊มแบบแมนนวลเป็นเวลายี่สิบนาที ภายใน ผู้ขับขี่จะได้รับเบาะนั่งแบบระบบกันสะเทือนแบบกลไกพร้อมพนักพิงแบบปรับได้ซึ่งใช้งานได้จริงบนถนนกระดานอ่างล้างหน้า ช่องระบายอากาศ AC สูงและกว้าง ดังนั้นห้องโดยสารทั้งหมดจึงเย็นลงอย่างรวดเร็วแม้ภายใต้แสงแดดเขตร้อน จุดขายที่แท้จริงคือทัศนวิสัย: ฝากระโปรงลาดเอียงและกระจกบานใหญ่ (รวมถึงกระจกหน้าล่าง) ช่วยให้คุณมองเห็นมุมขวาด้านหน้า ซึ่งเป็นจุดบอดที่กัดกินคนเดินถนนและยานพาหนะขนาดเล็กในสถานที่ เตียงสองชั้นเดี่ยวด้านหลังเบาะนั่งเป็นแบบเรียบง่ายแต่ก็เหมาะสำหรับการงีบหลับระหว่างสัมภาระต่างๆ และแผงหน้าปัดใช้มาตรวัดแบบอะนาล็อกขนาดใหญ่สำหรับแรงดันน้ำมัน อุณหภูมิน้ำ และแรงดันอากาศ ไม่มีเมนูดิจิตอลเล็กๆ น้อยๆ ที่จะค้างหรือผิดพลาดในสภาวะที่มีฝุ่นมาก เพิ่มการลดเสียงลงบนพื้นและไฟร์วอลล์ และคุณจะได้ยินวิทยุสองทางโดยไม่ต้องตะโกน สำหรับผู้ขับขี่ที่ใช้เวลาสิบชั่วโมงต่อวันในการปีนเข้าและออกจากหลุม รถแท็กซี่ TX-F คือความแตกต่างระหว่างการเข้ากะงานและการเลิกงานก่อนรับประทานอาหารกลางวัน